••
€
€
נסיעה צפונה אל מחוץ ל־Batumi, שם מסתיימות עיירות החוף וקו החוף הופך לביצה ולפתחי נהרות.
כמו באיסוף
מצפון ל־Batumi הים השחור נמשך עוד דרך ארוכה, אבל אזור הנופש מסתיים. הטיילת, המגדלים וחוף החלוקים נעלמים כבר אחרי הכפרים הראשונים. במקומם מגיעים אזור מטעי התה, אחריו רצועת חוף ארוכה אחת, ואז חול שחור מתחת לעצי אורן, ולבסוף מים שאין להם לאן להתנקז. בכל שלב הנהיגה שונה, ובכל אחד מהם יש מקום סביר להסתובב ולחזור.
העמוד הזה עוסק במעבר ההדרגתי בין האזורים, ולא ביעד מסוים אחד. אם אתם מחפשים מידע מפורט על עיירה מסוימת, המדריכים שלנו ל־Batumi שלהלן מכסים כל אחת מהן בנפרד. כאן תמצאו את המסלול לפי הסדר שבו מגיעים למקומות.
Makhinjauri היא הנקודה האחרונה של Batumi ממש. אחריה בנייני הדירות מסתיימים, הגבעות מתקרבות אל המים, והכביש חולק מדף צר עם מסילת הרכבת, בין המדרון לים. Chakvi נמצאת באמצע הקטע הזה, מוקפת במטעי תה מדורגים שהפכו את הפינה הזאת של Georgia למוכרת הרבה לפני שמישהו הגיע לכאן בשביל החוף.
זהו קטע הנהיגה המתון ביותר בכל המסלול, וגם הקטע שרוב המבקרים מדלגים עליו, כי במפה הוא נראה כמו פרברים. אבל הוא לא. עצרו במקום שבו אפשר לראות את הטרסות מהכביש, והנוף בחזרה לכיוון העיר ממחיש היטב את הגאוגרפיה: מדרון ירוק ולח שיורד היישר אל הים.
בהמשך החוף מתרוממת כף והכביש מטפס מעליה. החורבות שבראש שייכות ל־Petra, מבצר שנלחמו עליו מאז העת העתיקה המאוחרת, והסיבה לעצור היא הנוף הנשקף למטה, לא פחות מהאבנים. זו הנקודה היחידה בנסיעה צפונה שבה מביטים מטה אל הים ולא אל האופק.
בראש הכף אין מרכז מבקרים, ולכן יש להשאיר את הרכב למטה וללכת את הקטע האחרון. אם אתם ברכב נמוך, עלו לאט. זה המקום היחיד במסלול שבו מרווח הגחון מורגש, והוא ממחיש היטב מדוע המקומיים נוטים לבחור ברכבים גבוהים יותר.
Kobuleti היא הקטע הארוך. החוף נמשך לכל אורך העיירה, וכך גם חזית החוף, ולכן זו הנסיעה האיטית ביותר ביום: רחובות צדדיים, מכוניות חונות, הולכי רגל ותנועת נופשים מתנקזים לכביש אחד. שימו לב לדרך והיא תהיה פשוטה. התייחסו אליה כאל קטע מעבר, וכאן היום עלול להשתבש.
החלק ששווה את העיקוף נמצא מאחורי העיירה ולא בתוכה. ביצות Ispani הן ביצת כבול מוגבהת ומוגנת, כיפה רוויית מים של טחב, במרחק קצר מחוף נופש פעיל. זה המקום הראשון בנסיעה שבו החוף מפסיק בגלוי להתנהג כמו חוף.
מצפון לרצועת החוף של Kobuleti מתחילים עצי האורן והחוף נעשה כהה יותר. Ureki היא התחנה המוכרת: החול המגנטי השחור שלה הוא תכונה מינרלית אמיתית של החוף, ולא סיסמה שיווקית, והכניסה הרדודה למים הופכת אותה לחלק המתאים ביותר למשפחות לאורך החוף הזה. Shekvetili הסמוכה היא בעיקר יער, ובו פארק דנדרולוגי עם עצים בוגרים שהועתקו למקומם, מאחורי הדיונות.
ממשיכים בנסיעה, והיבשה מפסידה במאבק. באזור Grigoleti האדמה כבר רטובה יותר משהיא שדה, ועד שמגיעים לשטחי הביצות של Kolkheti החוף הופך לשפתו של פארק לאומי, כשמאחוריו אגם Paliastomi ונהר Rioni נשפך אל הים ב־Poti. זהו הקצה של חוף הנופש במובן המילולי, וכאן תמצאו שמורת ציפורים ולא יום בחוף.
“נסענו עד האגם וחזרנו עם רדת החשכה. האור מעל הביצה בדרך חזרה היה הדבר היחיד שאיש לא הכין אותנו לקראתו.”
“כביש טוב, כפרים עמוסים. הייתי יוצא שוב מוקדם, כי חזית אתר הנופש מתמלאת ומבזבזים עליה את הבוקר.”
“החול השחור היה הסיבה שנסענו, והציפורים היו הסיבה שנשארנו. כשהזמנו את הרכב, הוא כבר חיכה מחוץ לבניין שלנו.”
כביש אחד, שישה מקומות שונים. אין צורך בהנחיות פנייה: החוף נמצא כל הדרך משמאלכם, וכל מה שצריך הוא להמשיך בנסיעה.
הטיילת והמגדלים הולכים ומתמעטים ככל שמגיעים ל־Makhinjauri, והגבעות צצות מימינכם כמעט מיד.
מדרונות ירוקים מדורגים מעל Chakvi. הים בצד אחד, ומדרון חקלאי פעיל בצד השני.
Tsikhisdziri מעלה את הכביש מעל מצוק, כשחורבות Petra ניצבות בראשו.
Kobuleti: החוף משמאלכם, העיירה מימינכם, וזו הנהיגה האיטית ביותר בכל המסלול.
Shekvetili ו־Ureki, שם היער מגיע עד החוף והחול נעשה כהה.
Kolkheti, אגם Paliastomi ופתח נהר Rioni ב־Poti. החוף מפסיק להיות אתר נופש והופך לשטח ביצות.
הנתונים האלה מבוססים על המודעות הזמינות כרגע ב־Batumi ומעוגלים בכוונה, כי ההיצע משתנה בזמן שאתם קוראים. ברשימת הרכבים שמופיעה למעלה בעמוד תוכלו לראות את המחיר הרלוונטי לתאריכים שלכם.
around half
הנעה לכל הגלגלים או מרכב בסגנון SUV
מתוך מאה המודעות שבדקנו, שיעור זה הוא לרכבים עם הנעה לכל הגלגלים או לרכבים עם מרכב SUV. זהו שיעור מפתיע ליעד חוף, והגבעות שמעל החוף מסבירות מדוע.
about EUR 40
המחיר האופייני לאמצע הטווח
רבע מהרכבים בלוח מתומחרים בכ־36 EUR או פחות, ואף אחד ממה שראינו לא עלה על כ־45 EUR. טווח המחירים מצומצם מספיק כדי שמבנה הרכב יהיה חשוב יותר מהתקציב.
six in ten
מודעות שכוללות מסירה
במספר דומה של מודעות מציעים להביא את הרכב אליכם ללא תשלום נוסף, וזה מועיל ביום שבו רוצים לצאת לפני שהתנועה בחזית החוף מתגברת.
all but one
Automatic gearboxes
מתוך מאה המכוניות האלה, רק לאחת הייתה תיבת הילוכים ידנית. צפו לשתי דוושות, אלא אם תחפשו בכוונה רכב עם דוושה שלישית.
קו החוף בין Batumi לשטחי הביצות, שם מתרחש רוב המסלול הזה.
בדרך כלל משווקים נסיעות לאורך החוף בטענה שהנוף משתפר ככל שמתרחקים מהעיר. המסלול הזה מעניין יותר, כי מצפון ל־Batumi לא מדובר בשיפור, אלא במעבר לסביבה אחרת. החוף לא נעשה טוב יותר. הוא מתרחב, מחשיך, מוצף במים, ובקצה הרחוק הוא כבר אינו חוף כלל, אלא שפת הים של שטח ביצות שמנקז את רוב חלקה המערבי של Georgia. כל המעבר הזה מתרחש לאורך כביש אחד, ולכן זה מסלול שמתאים ליום שלם ברכב, אך לא ללוח זמנים צפוף.
מבחינה מעשית, הנסיעה דורשת סבלנות ולא מיומנות מיוחדת. הכביש הלאומי מתוחזק והשיפועים מתונים אחרי שעוברים את הכף. האתגר הוא התנועה המקומית: לאורך חזית החוף של Kobuleti יש רצף ארוך של פניות צדדיות, מכוניות חונות ואנשים שהולכים אל המים. העצה הטובה ביותר היא להשאיר את העקיפות לנהגי המשאיות ולתת לקטע הזה לקחת כמה זמן שייקח. הגשם מגיע לחוף הזה בלי הרבה התרעה, ולכן המגבים והאורות חשובים יותר מהמהירות.
שחייה היא הסיבה הברורה לעצור בדרך, והמים משתנים ככל שמתקדמים. חופי החלוקים ליד מדרונות התה הם השקטים ביותר. Kobuleti מציעה חוף ארוך, אווירה חברתית ומתקנים מאחוריכם. ב־Ureki יש חול מגנטי כהה וכניסה רדודה למים, ולכן משפחות נוסעות לשם על פני כל המקומות האחרים. בהמשך משתנה גם סגנון השילוט: מתקרבים לשטח ביצות מוגן, ובקצה המסלול עדיף לחנות, לטייל קצת ולצפות בציפורים במקום לחפש פיסת חוף פנויה לפרוש עליה מגבת.
באשר לרכב, לוח ההיצע המקומי מקל למדי על הבחירה. כמחצית מהמודעות הן לרכבי הנעה לכל הגלגלים או לרכבי SUV, כמעט כל המכוניות אוטומטיות, וטווח המחירים מצומצם מספיק כדי שהבחירה בין האצ'בק לרכב עם מרווח גחון לא תהיה באמת שאלה של תקציב. אם אתם מתכוונים לעצור בכף או להחנות באזור לא סלול ליד הביצות, כדאי לבחור ברכב גבוה יותר. אם אתם נוסעים רק עד החול השחור, כל רכב שמופיע בלוח יתאים בנוחות.
בחרו את התאריכים וראו מה זמין. כמעט שש מתוך עשר מודעות ב־Batumi כוללות מסירה, כך שתוכלו להתחיל את היום מחוץ לבית ולא מדלפק.