••
€
€
На північ від Batumi, де закінчуються пляжні міста, а узбережжя переходить у болота й гирла річок.
Так само, як і отримання
На північ від Batumi Чорне море ще довго тягнеться вздовж узбережжя, а курортна забудова закінчується швидко. Набережна, висотки й гальковий пляж зникають уже за кілька перших сіл. Далі починається край чайних плантацій, за ним — довга смуга пляжів, потім чорний пісок під соснами, а насамкінець — вода, якій уже нікуди стікати. На кожній ділянці їдеться по-різному, і в кожній є сенс розвернутися.
Ця сторінка — про те, як змінюється узбережжя, а не про якесь одне місце. Якщо вас цікавить окреме місто, нижче є путівники по Batumi та інших містах. Далі — маршрут у тому порядку, в якому ви зустрінете ці місця.
Махінджаурі — останнє Batumi місто на узбережжі. Далі багатоповерхівки зникають, пагорби підступають до води, а дорога ділить вузький уступ із залізницею між схилом і морем. Посеред цієї ділянки розташоване Чакві, оточене терасними чайними плантаціями, завдяки яким цей край Georgia став відомим задовго до появи пляжного туризму.
Це найлегша для водіння ділянка всього маршруту, яку більшість відвідувачів пропускає, бо на карті вона схожа на передмістя. Але це не так. Зупиніться там, де з дороги видно тераси, і погляньте назад, у бік міста: звідси добре зрозуміло, як вологий зелений схил спускається просто до моря.
Трохи далі узбережжя утворює мис, і дорога підіймається через нього. Руїни на вершині належать Петрі — фортеці, за яку боролися ще з пізньої античності. Зупинитися варто не лише заради кам'яних споруд, а й через висоту над морем. Це єдине місце на північному маршруті, звідки на море дивишся згори, а не просто вздовж берега.
На вершині немає облаштованого туристичного комплексу, тож доведеться залишити авто внизу й пройти решту шляху пішки. Якщо у вас авто з низьким кліренсом, підіймайтеся повільно. Це єдине місце на маршруті, де кліренс має значення, і наочний приклад того, чому серед місцевих пропозицій так багато високих авто.
Кобулеті — це довгий відрізок. Пляж тягнеться вздовж усього міста, і забудова теж, тому тут їдеться найповільніше: бічні вулиці, припарковані авто, пішоходи й відпочивальники з'їжджаються на одну дорогу. Будьте уважні — і проїдете без проблем. Сприйматимете цю ділянку як звичайну дорогу — саме тут усе піде не за планом.
Найбільше заслуговують на заїзд не саме місто, а місця за ним. Болота Іспані — це заповідне верхове торф'яне болото, купол із моху, насичений водою, неподалік від діючого пляжного курорту. Тут узбережжя вперше на маршруті відкрито перестає бути просто узбережжям.
На північ від курортної частини Кобулеті починаються сосни, а пляж темнішає. Відоме місце для зупинки — Уреки: чорний магнітний пісок тут справді має такі мінеральні властивості, це не рекламний трюк. Пологий вхід у воду робить це місце улюбленим серед сімей. По сусідству Шекветілі — переважно ліс, за дюнами якого розташований дендрологічний парк із пересадженими дорослими деревами.
Якщо їхати далі, суходіл поступається воді. Поблизу Гріголеті земля вже радше вода, ніж поле, а біля водно-болотних угідь Колхеті пляж стає краєм національного парку; за ним розташоване озеро Палеостомі, а Ріоні впадає в море в Поті. Тут курортне узбережжя закінчується в буквальному сенсі — далі пташиний заповідник, а не місце для пляжного відпочинку.
“Ми доїхали до озера й розвернулися в сутінках. Дорогою додому світло над болотами стало для нас несподіванкою.”
“Дорога хороша, але села людні. Я знову виїхав би раніше, бо курортна частина заповнюється, і на ній минає весь ранок.”
“Ми їхали заради чорного піску, а залишилися заради птахів. Коли ми попросили, авто чекало біля нашого будинку.”
Одна дорога, шість різних місць. Тут не потрібно підказувати, де повертати: узбережжя весь час ліворуч, тож просто тримайте його в полі зору.
Набережна й висотки рідшають у Махінджаурі, а праворуч майже відразу здіймаються пагорби.
Зелені терасні схили над Чакві. З одного боку море, з іншого — оброблюваний схил.
У Цихісдзірі дорога підіймається на скелю, на вершині якої стоять руїни Петри.
Кобулеті: ліворуч пляж, праворуч місто, а рух найповільніший на всьому маршруті.
Шекветілі та Уреки, де ліс спускається до берега, а пляж темнішає.
Колхеті, Палеостомі та гирло Ріоні в Поті. Тут узбережжя перестає бути курортом і стає болотами.
Ці цифри приблизно відображають актуальні пропозиції для Batumi, адже поки ви читаєте, вони можуть змінитися. У списку вище вказана ціна для ваших дат.
around half
Повнопривідні авто та позашляховики
Серед ста переглянутих нами пропозицій приблизно стільки авто мали повний привод або кузов позашляховика. Для пляжного курорту це незвичне співвідношення, і причина — пагорби за берегом.
about EUR 40
Середня денна ціна
Чверть пропозицій коштує приблизно 36 EUR або менше, а ціна жодного з побачених нами авто не перевищувала приблизно 45 EUR. Різниця невелика, тому тип авто важливіший за бюджет.
six in ten
Пропозиції з доставкою
Майже така частка пропозицій передбачає доставку авто без додаткової плати. Це зручно, якщо хочете виїхати до заторів у курортній частині.
all but one
Automatic gearboxes
Серед цих ста авто лише одне мало механічну коробку передач. Розраховуйте на два педалі, якщо тільки цілеспрямовано не шукатимете третю.
Узбережжя між Batumi та водно-болотними угіддями — саме тут проходить більша частина маршруту.
Більшість маршрутів уздовж узбережжя рекламують обіцянкою, що краєвиди ставатимуть кращими, чим далі ви від міста. Цей маршрут цікавіший: на північ від Batumi узбережжя не стає кращим, а змінюється до невпізнання. Пляж не стає кращим. Він ширшає, темнішає, перетворюється на заболочену місцевість, а в кінці вже зовсім перестає бути пляжем і стає морським краєм водно-болотних угідь, куди стікає вода з більшої частини західного Georgia. Увесь цей перехід проходить уздовж однієї дороги, тому маршрут добре підходить для поїздки на цілий день, але зовсім не для подорожі за розкладом.
Для цієї поїздки потрібне радше терпіння, ніж майстерність за кермом. Дорога — доглянута національна магістраль, а після мису перепади висот невеликі. Найбільше ускладнює рух щільна забудова: курортна частина Кобулеті — це довга низка бічних поворотів, припаркованих авто й людей, які йдуть до води. Краще залишити обгони далекобійникам і не квапити дорогу. На цьому узбережжі дощ може початися без попередження, тож двірники й фари важливіші за швидкість.
Найочевидніша причина зробити зупинку — скупатися, а вода змінюється дорогою. Біля чайних схилів тихі галькові пляжі. У Кобулеті — довгий людний пляж із усією інфраструктурою за спиною. В Уреки — темний магнітний пісок і пологий захід у воду, тому сім'ї їдуть туди повз усі інші пляжі. Далі змінюються й дорожні знаки: ви наближаєтеся до заповідних водно-болотних угідь, тож у кінці маршруту краще припаркуватися, трохи пройтися й поспостерігати за птахами, а не шукати вільне місце для рушника.
Вибрати авто допоможуть місцеві пропозиції. Приблизно половина автомобілів — повнопривідні або позашляховики, майже всі мають автоматичну коробку передач, а різниця в ціні настільки невелика, що вибір між хетчбеком і авто з більшим кліренсом майже не залежить від бюджету. Якщо плануєте зупинитися на мисі або заїхати на ґрунтову парковку біля боліт, краще взяти авто з вищим кузовом. Якщо не їдете далі чорного піску, будь-яке авто зі списку впорається без проблем.
Вкажіть дати й подивіться, які авто доступні. Майже шість із десяти пропозицій у Batumi включають доставку, тож почати поїздку можна прямо від дверей, а не зі стійки прокату.