השכרת רכב אוטומטי בלבד בבאטומי

Batumi כבר בחרה בשבילכם

במקומות רבים רכב אוטומטי הוא שדרוג שעולה לכם יותר. כאן זה פשוט סוג הרכב שהספקים מחזיקים. מתוך מאה המכוניות הראשונות שמופיעות בעיר, כולן מלבד אחת מחליפות הילוכים בעצמן, ותעריפי היום אינם מתחלקים לקטגוריה ידנית ולקטגוריה אוטומטית.

All but one: מתוך מאה המכוניות הראשונות שמופיעות בעיר, כולן מלבד אחת מחליפות הילוכים בעצמן
About one: רכב ידני אחד מתוך אותה מאה, כך שצריך לבקש במיוחד רכב עם קלאץ'
Around EUR 40: תעריף אמצע היום, בלי תוספת מחיר נפרדת לרכב אוטומטי
Roughly 500: מכוניות שמוצעות להשכרה ב-Batumi, זהו המבחר שממנו המסנן מציג תוצאות

בין המים לרכס הראשון

Batumi היא עיר צרה. הים מצד אחד והגבעות מצד שני, וכמעט כל נסיעה של מבקרים מתרחשת ברצועה שביניהם. אלה הרגעים שבהם תיבת ההילוכים מפסיקה להיות רק פרט במודעה.

הטיילת כשהעונה מתחילה

כשהמזג מתחמם, כל העיר מתנקזת אל הטיילת. התנועה לאורכה מתקדמת בפרצים קצרים: נוסעים מעט, עוצרים, ומתקדמים שוב. כך נראות רוב שעות הנהיגה שלכם, וזה הקצב שגורם לרגל עם הקלאץ' להתעייף.

כמה רחובות נושאים את כל התנועה

מתרחקים מעט מהמים ורשת הרחובות הפנויה מצטמצמת במהירות. התנועה העוברת מתנקזת לקבוצה קטנה של דרכים מקבילות, כך שפקק באחת מורגש בכולן. כאן כמעט אף פעם אין בחירה בין דרך מהירה לאיטית. הבחירה היא באיזו דרך איטית לנסוע.

הפנייה הראשונה לפנים הארץ

עוזבים את החוף והדרך מתחילה לטפס כמעט מיד. צומת בעלייה, כשמישהו ממתין מאחוריכם, הוא מצב שגרתי כאן, ושתי דוושות הופכות אותו לעניין פשוט.

יוצאים לדרך ביום ההגעה

רוב האנשים אוספים את המפתחות ביום הנחיתה, עייפים, ונכנסים לרכב שמעולם לא ישבו בו. העובדה שיש פחות פקדים ללמוד בדיוק באותו רגע שווה יותר ממה שנדמה על הנייר.

נסיעה לאחור בשיפוע

הרחובות הצדדיים כאן כמעט אף פעם אינם שטוחים. נסיעה לאחור לתוך מקום חניה בשיפוע דורשת עבודה עם הקלאץ' ברכב ידני, ושליטה בדוושת הגז ברכב אוטומטי. קל הרבה יותר להעריך את האפשרות השנייה ברכב לא מוכר.

איך נראה יום שלם עם הרכב

Collect

בערך שש מכל עשר מכוניות בלוח כוללות משלוח במחיר, כך שהמסירה מתבצעת בדרך כלל בכניסה לשדה התעופה או מחוץ לבניין שבו אתם מתארחים. מתיישבים, מכוונים את המראות וחוסכים את התור בדלפק.
נסיעה איטית לאורך הטיילת

הנסיעה לאורך החוף היא הדבר הראשון שכמעט כולם עושים, ולאורך כל הדרך עוצרים ומתחילים שוב. ברכב אוטומטי הנסיעה עוברת בלי אירועים מיוחדים: אתם נוהגים ומאטים, והרכב דואג לשאר בזמן שהתור מתקדם ונעצר.
Turn inland

פנייה אחת מהחוף, והשיפוע מתחיל. השאירו את הרגל על הבלם, תנו לתנועה האיטית של הרכב לשאת את משקלו, ואז העבירו את הרגל לדוושת הגז. אין צורך לחפש את נקודת החיכוך ואין חשש שהרכב יתגלגל לאחור בזמן שאתם מחפשים אותה.
חוזרים בירידה

הירידה היא החלק שמבקרים שוכחים לתכנן. בראש הגבעה העבירו את בורר ההילוכים למצב נמוך או ידני, במקום ללחוץ על הבלמים לאורך כל הדרך. כך הרכב ישמור בעצמו על מהירות קבועה בירידה.
מחזירים את הרכב

הספק שמסר את הרכב בדרך כלל גם יגיע לאסוף אותו. החזירו את מיכל הדלק כפי שמצוין במודעה, שמרו את התמונות שצילמתם ליד המדרכה, וההזמנה מסתיימת במקום שבו התחילה, בלי להגיע לדלפק.

באוגוסט העיר מתנהגת אחרת על הכביש

Batumi בשיא הקיץ אינה אותה עיר כמו באביב. הרצועה שלאורך המים מתמלאת, מכוניות חונות מצמצמות את רוחבם של כמה רחובות, ונסיעה שבמאי מרגישה חסרת מאמץ הופכת לרצף של קפיצות קצרות, עם עצירה בסוף כל אחת. זה לא מסוכן, פשוט מעייף לנהוג ברכב שמצריך שימוש בקלאץ' בכל קפיצה כזאת.

הפתרון המעשי הוא להפסיק להתייחס לרכב כאל כלי תחבורה עירוני באמצע היום. חנו פעם אחת, טיילו לאורך החוף וצאו לדרך כשאתם עוזבים את האזור העמוס: אל הגבעות, דרומה לכיוון הגבול או צפונה לעיירות החוף. רכב אוטומטי מתאים לתוכנית הזאת כי החלק הקשה של היום הוא הנסיעה האיטית והפקוקה, ולא הדרך הפתוחה, ובדיוק בנסיעה האיטית הוא חוסך מכם את המאמץ.

כאן גודל הרכב חשוב יותר מהסמל שעליו. בלוח המודעות בולטים Toyota, Jeep ו-Subaru, והדגמים שחוזרים בו הם Prius, Forester, Crosstrek ו-Renegade. כולם יעלו במעלה הדרך לפנים הארץ בלי בעיה. ההבדל הוא כמה מקום הם תופסים ברחוב שאיבד נתיב בגלל מכוניות חונות, לכן בחרו את צורת הרכב לפי המקום שבו אתם מתכננים לבלות את הימים.

במסירת הרכב, לפני שיוצאים לדרך

רכב אוטומטי מקל מאוד על ההסתגלות לרכב לא מוכר, אבל לא פותר הכול. מיקום בורר ההילוכים, בלם החניה וההילוך הנמוך שונים ב-Prius וב-Renegade, ולא כדאי לגלות זאת בצד הדרך.

מסירת הרכב מתוכננת להיות מהירה, והאדם שמביא אותו בדרך כלל כבר צריך להגיע למקום אחר. בקשו כמה דקות לשבת במושב הנהג ולעבור על הרשימה שליד הטקסט הזה לפני שחותמים על משהו.

חמישה דברים לבדוק לפני שחותמים

שלבו ל-D בלי ללחוץ על הבלם והרגישו אם הרכב מתקדם לאט.
אתרו עכשיו את המצב הנמוך או הידני בבורר ההילוכים, ולא בירידה הראשונה.
בדקו איך מפעילים את בלם החניה לפני שמתחילים לנסוע. דוושה, ידית ולחצן, כולם נפוצים.
צלמו את המרכב באור יום, כולל הגג והגלגלים, כשהנהג עדיין לידכם.
בדקו שסוג הדלק שמופיע על מכסה פתח התדלוק תואם למה שנכתב במודעה.

בחרו את הרכב, לא את תיבת ההילוכים

כחמש מאות מכוניות מוצעות להשכרה ב-Batumi, ומתוך מאה שבדקנו בדיוק אחת הייתה עם קלאץ'. בחרו את התאריכים שלכם, והמבחר יצטמצם מעצמו לשאר האפשרויות.

ארבע שאלות שנהגים שואלים על תיבת ההילוכים

לא באופן שאפשר לסמוך עליו. במאה המודעות שבדקנו הופיעה מכונית ידנית אחת בלבד, כך שהמבחר קיים מבחינה טכנית, אבל כמעט זניח. אם אתם רוצים רכב כזה, חפשו מוקדם, היו גמישים לגבי הדגם ושמרו רכב אוטומטי כאפשרות גיבוי. אצל כמעט כל המבקרים השאלה כלל לא עולה, כי כמעט כל הרכבים המוצעים כאן מחליפים הילוכים בעצמם.

התנועה איטית, אבל לא כאוטית. רוב התנועה מתרכזת בטיילת וברחובות שמובילים אליה, ולכן הפקקים מוגבלים לאזור קטן ונעלמים ברגע שיוצאים ממנו. באמצע היום גם מרחקים קצרים עלולים לקחת זמן, ולכן עדיף לחנות פעם אחת ולא לנסוע בין תחנות. מחוץ לעונה אותם רחובות שקטים.

העליות תלולות אבל קצרות, והטיפוס מתחיל קרוב יותר למים מכפי שרוב המבקרים מצפים. מה שמפתיע אנשים הוא עצירה בשיפוע כשיש תנועה מאחוריהם. רכב אוטומטי מחזיק את הרכב במקום בזמן שמעבירים את הרגל מהבלם לדוושת הגז, וזו הסיבה המעשית להזמין אחד כאן. בדרך חזרה למטה, השתמשו במצב הנמוך בבורר במקום בבלמים.

שבו ברכב לפני שהנהג הולך. ודאו שהוא מתקדם לאט במצב D, אתרו את המצב הנמוך או הידני בבורר, בדקו היכן בלם החניה וודאו שסוג הדלק מתאים למה שכתוב על מכסה פתח התדלוק. אחר כך צלמו את המרכב באור יום. בערך מחצית מהמודעות שבדקנו מאפשרות ביטול בחינם, אבל אחרי שיוצאים לדרך, התיעוד של מצב הרכב הוא התמונות שצילמתם ליד המדרכה.

השכרת רכב אוטומטי בלבד בבאטומי

Available cars in Batumi