השכרה בכיוון אחד: מבאטומי לטביליסי

מה באמת מזמינים כשהרכב נשאר בטביליסי

הנסיעה מזרחה היא המסלול שכמעט כל מי ששוכר רכב ב־Batumi שואל עליו, וההזמנה שמאחוריה כוללת שלושה חלקים משתנים. אף אחד מהם אינו התעריף היומי.

האישור תלוי ברכב, לא בעיר

אין כלל שחל על Batumi כולה. ספק אחד מפעיל רכבים בשני הקצוות של Georgia ומוכן לקבל אותם בבירה. ספק אחר פועל רק באזור החוף ודורש שתחזירו את המפתחות לאותו משרד. לכן השאלה הנכונה היא אף פעם לא אם אפשר לשכור רכב בכיוון אחד באזור הזה, אלא אם מותר לרכב המסוים שלפניכם לסיים את הנסיעה במקום אחר.

חיוב ההחזרה מתומחר בנפרד

התעריף היומי וחיוב ההחזרה הם שני סעיפים נפרדים. ברשימה הזאת המחיר היומי נע בערך בין EUR 27 ל־EUR 45, וחיוב ההחזרה מתווסף למחיר של הרכב שתבחרו.

נקודת המסירה היא חלק מההנחיות

מסירה בכתובת בבירה ואיסוף בשדה התעופה שם הם שני סידורים שונים. החליטו מה אתם מעדיפים בזמן ההזמנה, כי הספק יאשר אחת מהאפשרויות והנהג שיפגוש אתכם יפעל לפיה.

הדרך מזרחה, בשלושה חלקים

כ־370 ק״מ מפרידים בין הים לבירה, ולאורכם עובר כביש ראשי רציף אחד. קל יותר לתכנן את הנסיעה בשלושה מקטעים, שכל אחד מהם שונה לחלוטין.

צפונה לאורך החוף, ואז פנימה

הכביש שיוצא מ־Batumi פונה צפונה כשהים משמאלכם, עובר דרך Kobuleti ורצועת החוף, ואז פונה מזרחה ומתרחק מהמים. הקטע הראשון הזה הוא המישורי ביותר ביום הנסיעה, ובקיץ גם העמוס ביותר, כי כל מי שנמצא בחוף משתמש באותם קילומטרים ספורים. ברגע שהכביש פונה פנימה, אופי הנסיעה משתנה והמכונית שבחרתם נעשית חשובה יותר משהייתה לאורך החוף.

כביש החוף / Kobuleti

מישורים נמוכים, ואז מעבר Rikoti

דרך Samtredia ו־Zestafoni המסלול חוצה את המישור הרחב שבמרכז המדינה, ואז עולה אל מעבר Rikoti, שהוא החלק בנסיעה הזה שאנשים באמת מדברים עליו. מזג האוויר משפיע שם יותר מאשר בחוף, ורכב קטן וחלש מרגיש את מגבלותיו. כמעט כל הרכבים ברשימה הם אוטומטיים, וזה חוסך מאמץ מפתיע במקטע הזה.

הנעה לכל הגלגלים ורכבי שטח / Automatic hire

Khashuri, Gori והדרך לעיר

אחרי Khashuri ו־Gori העמק מתרחב והחלק האחרון של הנסיעה פשוט. נצלו אותו כדי לעבור שוב בראש על סיום ההזמנה: מי יפגוש אתכם, באיזו כתובת, ובאיזה מצב אמור להיות הרכב כשתמסרו אותו. השכרה בכיוון אחד מסתיימת במסירת הרכב למי שלא מסר אותו לכם, לכן הפרטים שאישרתם בתחילת הדרך הם אלה שיאפשרו לסיים הכול בצורה חלקה.

איסוף בשדה התעופה ב־Batumi

מאיפה מגיע חיוב ההחזרה

זו לא עמלת הזמנה והיא לא נקבעת על ידינו. חמישה גורמים קובעים איך היא תיראה ברכב שתבחרו.

הספק קובע את המחיר

Batumi Hire Car היא שותפת שיווק. חוזה ההשכרה נחתם עם החברה שבבעלותה הרכב, והיא קובעת את חיוב ההחזרה. אנחנו מציגים אותו, לא קובעים אותו, ולא יכולים להעניק עליו הנחה.

החיוב מכסה את החזרת הרכב לבסיס

רכב שנשאר בבירה צריך להחזיר לבסיס, או להשאיר שם עד שמישהו ישכור אותו בכיוון הזה. החיוב מכסה את ההעברה הזאת, ולכן הוא אינו תלוי במספר ימי ההשכרה.

המחיר מוצג לפני שמתחייבים

המחיר שייך למודעה הספציפית ומוצג בה. כל פרטי הנסיעה בכיוון אחד נסגרים לפני ההגעה.

הכיוון משפיע על המחיר

העברת רכב הרחק מהבסיס שלו והחזרתו אליו הן משימות שונות, לכן אפשר לקבל הצעות מחיר שונות לכל כיוון. בדקו את שניהם.

החזרה בשדה התעופה מופיעה כסעיף נפרד

החזרת הרכב בשדה התעופה מטופלת בנפרד מהחזרתו בעיר, ויש ספקים שרואים רק באחת משתי האפשרויות את הסידור הרגיל.

הזמנה לכל אחד מהכיוונים

אותה נסיעה, בשתי דרכים. קראו בעמודה שמתאימה לאופן שבו אתם מגיעים ל־Georgia.

מה משתנה	יציאה מ־Batumi	יציאה מטביליסי
איפה הרכב נמצא	בוחרים מרשימת הרכבים באזור החוף, שמופיעה גבוה יותר בעמוד הזה.	בוחרים מרשימת הרכבים בבירה ומביאים את הרכב מערבה אל Batumi.
מה מכסה חיוב ההחזרה	החזרת הרכב מערבה, אל החוף, אחרי שתעזבו אותו.	החזרתו מזרחה, אלא אם לספק יש רכבים בשני הקצוות ממילא.
מתי הרכב אצלכם	מהבוקר הראשון. מתחילים בחוף ובהרים, ומסיימים בבירה ברגל.	החל מהמקטע השני, כך שהימים בחוף ובהרים מגיעים בסוף.
איך עובד האיסוף	קרוב לשש מכל עשר מודעות כאן כוללות מסירה, כך שאפשר להביא את הרכב לכתובת שלכם או לשדה התעופה.	אוספים את הרכב בקצה השני במקום, ושם סידור המסירה שמופיע ברשימה הזאת אינו חל.
מה חשוב לאשר	שהרכב הזה יכול לסיים בבירה, ובאיזו כתובת בדיוק.	שהרכב יכול לסיים בחוף, ושמישהו יהיה שם כדי לקבל אותו.

רק בעמודה הימנית צריך ספק שיסכים לשחרר רכב מהבירה, לכן בדקו שם זמינות לפני שתבנו את השבוע סביב האפשרות הזאת.

למה כדאי לנסוע בכיוון ההפוך

כמעט כל החיפושים למסלול הזה הם ממערב למזרח, ולרוב האנשים זו פשוט הדרך שבה תוכננה החופשה. ובכל זאת, כדאי להקדיש חמש דקות לבדיקת הכיוון ההפוך לפני שמתחייבים. הסיבות לכך כמעט אינן קשורות למחיר של כל אחת מהאפשרויות.

ראשית, חשבו היכן תשתלב הנסיעה הארוכה בשבוע שלכם. בנסיעה מזרחה, כ־370 ק״מ בכביש הראשי נופלים על אחד הימים האחרונים, ולעיתים קרובות זהו גם היום שבו אתם מנסים לצאת מהמדינה. בכיוון ההפוך, הנסיעה הזאת היא הדבר הראשון שתעשו, כשאתם רעננים ושום דבר לא מחכה לכם בסופה. את הטיול תסיימו מול הים, ולא במסירת הרכב ובלוח הטיסות.

שנית, חשבו למה הרכב באמת נועד. מגוון הרכבים ב־Batumi משקף את השטח שמחוץ לעיר: בערך אחת מכל שתי מודעות מתוך מאה הראשונות היא לרכב עם הנעה לכל הגלגלים או לרכב שטח, ואחרי Toyota השמות שחוזרים הם Subaru ו־Jeep. הרכבים האלה קיימים בגלל כבישים רטובים שעולים במעלה ההר, לא בגלל הטיילת. להסתובב בבירה ברגל בלי רכב זה לא קשה. לטפס בגשם אל ההרים ברכב הלא מתאים זה כן. נסיעה מערבה משאירה את הימים שבהם אתם צריכים רכב מתאים לסוף הטיול, במקום שבו השטח דורש זאת, במקום לבזבז אותם בדרך החוצה מהעיר.

העניין המעשי הוא הזמינות. ברשימה בעמוד הזה מופיעים רכבים מאזור החוף, לכן חיפוש עם איסוף בטביליסי צריך לבצע שם, והספק צריך להסכים שהרכב יוחזר לכאן. אם שתי האפשרויות מתאימות לכם, בקשו הצעת מחיר לשתיהן, כי חיוב על הוצאת רכב מהבסיס שלו וחיוב על החזרתו אליו מחושבים אחרת. רכבים חסכוניים ו־ מודעות שלא מקפיאות כסף בכרטיס שלכם עשויים להתנהג אחרת בכל אחד משני הכיוונים.

ארבעה נתונים שכדאי להכיר מראש

Around 370 km

east from Batumi לבירה, בכביש ראשי אחד

Close to 500

רכבים שמוצעים בעיר הזאת לפני סינון כלשהו

בערך אחד מכל שניים

ממאה המודעות הראשונות הוא רכב עם הנעה לכל הגלגלים או רכב שטח

EUR 27 to 45

זהו טווח המחיר היומי, וחיוב ההחזרה מתווסף אליו

המספרים והמחירים נלקחים מהנתונים בזמן אמת ומשתנים במהלך היום, לכן ראו בהם תמונת מצב של השוק. ברשימה למעלה מופיע המחיר שרלוונטי לתאריכים שלכם.

הזינו את התאריכים ועיינו ברכבים

האפשרות להחזיר את הרכב בעיר אחרת תלויה באישור של הספק הספציפי, ולכן צריך לבדוק זאת במודעה ולא בעמוד הזה. בחרו תאריכים ואז בדקו את התנאים של הרכבים שמעניינים אתכם.

שאלות על החזרת הרכב בטביליסי

מספיק זמן כדי להקדיש לה יום שלם, ולא להתייחס אליה כאל מעבר בין שני בקרים. לא נציין משך מדויק, כי התשובה הכנה תלויה במעבר Rikoti, במזג האוויר שם, בעונה ובמספר העצירות. מספר שיודפס כאן לא יהיה נכון לרוב הקוראים. תכננו את היום לפי הדרך ולא לפי שעת הגעה רצויה, ואם יש לכם טיסה בקצה השני, השאירו מרווח ביטחון שמתאים לנסיעה הררית ולא לנסיעה בכביש מהיר.

הספק קובע אותו, ואתם רואים אותו במחיר של הרכב לפני שאתם מאשרים דבר. זהו סעיף נפרד מהתעריף היומי, שנע ברשימה הזאת בערך בין EUR 27 ל־EUR 45. הוא משקף את עלות החזרת הרכב לבסיס שלו, ולא את משך ההשכרה. מכיוון שהחיוב נקבע בידי כל ספק בנפרד, שני רכבים עם מחירים יומיים כמעט זהים עשויים להגיע עם חיובי החזרה שונים מאוד. לכן כדאי לפתוח יותר ממודעה אחת.

לא, וזה הדבר העיקרי שצריך לבדוק. יש בערך חמש מאות רכבים שמוצעים בעיר הזאת, והאפשרות לסיים את ההשכרה במקום אחר תלויה באישור של הספק הספציפי, ולא בשירות שמציעה העיר. חלק מהספקים מפעילים רכבים בשני קצוות המדינה ומתייחסים לכך כדבר שבשגרה. אחרים פועלים רק באזור החוף ודורשים להחזיר את הרכב למקום שבו התחלתם. סננו קודם לפי התאריכים שלכם ואז קראו את תנאי ההחזרה בכיוון אחד של כל רכב שאתם שוקלים ברצינות.

לעיתים קרובות כן, אבל זה סידור שונה מהחזרה בכתובת בעיר ויש לתאם אותו כחלק מההזמנה. בקשו זאת במפורש ודאגו שהספק יאשר באיזה צד של הטרמינל תיפגשו, באיזה טווח שעות ומי יקבל את המפתחות. להגיע לאזור היוצאים עם רכב שאיש אינו מצפה לקבל זו הדרך היחידה שבה הנסיעה הזאת עלולה להשתבש. אפשר למנוע זאת לחלוטין אם מסכמים את נקודת המסירה בשלב ההזמנה.