••
€
€
Jazda na północ z Batumi, gdzie kończą się nadmorskie miejscowości, a wybrzeże zmienia się w mokradła i ujścia rzek.
Takie samo jak odbiór
Na północ od Batumi wybrzeże Morza Czarnego ciągnie się jeszcze długo, ale kurort już nie. Promenada, wieżowce i kamienista plaża znikają po kilku pierwszych miejscowościach. Dalej są plantacje herbaty, potem długi pas plaży, czarny piasek pod sosnami, a na końcu woda, która nie ma już dokąd odpływać. Każdy odcinek prowadzi się inaczej i w każdym można rozsądnie zawrócić.
Ta strona opisuje tę zmianę, a nie jedno konkretne miejsce. Jeśli szukasz szczegółów o jednej miejscowości, znajdziesz je w osobnych przewodnikach po Batumi poniżej. Dalej poznasz trasę w kolejności, w jakiej napotkasz kolejne miejsca.
Makhinjauri to ostatnia Batumi właściwa miejscowość. Za nią kończą się bloki mieszkalne, wzgórza schodzą blisko wody, a droga dzieli wąską półkę terenu z torami kolejowymi, między zboczem a morzem. Chakvi leży pośrodku tego odcinka, otoczone tarasowymi plantacjami herbaty, dzięki którym ten zakątek Georgia zasłynął na długo przed tym, zanim zaczęto tu przyjeżdżać na plażę.
To najspokojniejszy odcinek całej trasy i miejsce, które większość turystów pomija, bo na mapie wygląda jak przedmieścia. W rzeczywistości jest inaczej. Zatrzymaj się tam, skąd widać tarasy, a widok na miasto najlepiej wyjaśni Ci tutejszą geografię: wilgotne, zielone zbocze opadające prosto do morza.
Nieco dalej wybrzeże tworzy przylądek, a droga wspina się ponad nim. Ruiny na szczycie należą do Petry, twierdzy, o którą walczono już w późnej starożytności. Warto zatrzymać się tu zarówno dla widoków z urwiska, jak i samych kamiennych murów. To jedyny punkt północnej trasy, z którego patrzysz na morze z góry, a nie z jego poziomu.
Na szczycie nie ma infrastruktury dla zwiedzających, więc samochód trzeba zostawić niżej, a ostatni odcinek przejść pieszo. Jeśli jedziesz autem z niskim zawieszeniem, pokonuj podjazd powoli. To jedyne miejsce na trasie, gdzie prześwit ma znaczenie, i dobry przykład, dlaczego lokalna oferta obejmuje tyle aut o wyższym nadwoziu.
Kobuleti to długi odcinek. Plaża ciągnie się przez całe miasto i wzdłuż całej jego nadmorskiej części, dlatego to najwolniejszy etap dnia: boczne uliczki, zaparkowane auta, piesi i wakacyjny ruch zbiegają się na jednej drodze. Zachowaj uwagę, a przejazd będzie prosty. Potraktuj ten odcinek jak drogę tranzytową, a właśnie tu dzień zacznie się komplikować.
Powód, dla którego warto tu zjechać z trasy, leży za miastem, a nie w samym Kobuleti. Mokradła Ispani to chronione torfowisko wysokie, podmokła kopuła mchu położona niedaleko od tętniącego życiem nadmorskiego kurortu. To pierwsze miejsce na tej trasie, gdzie wybrzeże przestaje zachowywać się jak wybrzeże.
Za pasem zabudowy Kobuleti zaczynają się sosny, a plaża ciemnieje. Znanym przystankiem jest Ureki: magnetyczny czarny piasek to rzeczywista właściwość mineralna tutejszego wybrzeża, a nie hasło reklamowe. Łagodne zejście do wody sprawia, że to rodzinny odcinek wybrzeża. Sąsiednie Shekvetili porasta głównie las, a za wydmami znajduje się park dendrologiczny z przesadzonymi, dojrzałymi drzewami.
Jedź dalej, a ląd zacznie ustępować wodzie. W okolicach Grigoleti grunty są już bardziej podmokłe niż polne, a przy mokradłach Kolkheti plaża staje się skrajem parku narodowego. Za nią leży jezioro Paliastomi, a w Poti rzeka Rioni uchodzi do morza. To dosłowny koniec wybrzeża kurortowego i rezerwat ptaków, a nie miejsce na plażowanie.
“Dojechaliśmy aż do jeziora i o zmierzchu ruszyliśmy z powrotem. Nikt nam nie mówił, jak pięknie wygląda wieczorne światło nad mokradłami w drodze powrotnej.”
“Dobra droga, ruchliwe miejscowości. Następnym razem też wyruszyłbym wcześnie, bo przy nadmorskiej drodze robi się tłoczno i można stracić na tym cały poranek.”
“Pojechaliśmy tam dla czarnego piasku, a zostaliśmy dla ptaków. Gdy poprosiliśmy o samochód, czekał już przed naszym budynkiem.”
Jedna droga, sześć różnych miejsc. Nie trzeba tu wskazówek dotyczących skręcania: wybrzeże przez całą trasę masz po lewej stronie, więc po prostu trzymaj się jego kierunku.
Promenada i wieżowce ustępują miejsca Makhinjauri, a po prawej niemal od razu pojawiają się wzgórza.
Zielone tarasy nad Chakvi. Z jednej strony morze, z drugiej użytkowane rolniczo zbocze.
Tsikhisdziri prowadzi drogę nad klifem, na którego szczycie stoją ruiny Petry.
Kobuleti: plaża po lewej, miasto po prawej, a jazda najwolniejsza na całej trasie.
Shekvetili i Ureki, gdzie las schodzi do brzegu, a plaża robi się ciemna.
Kolkheti, Paliastomi i ujście Rioni w Poti. Wybrzeże przestaje być kurortem i zmienia się w mokradła.
Dane pochodzą z aktualnych ogłoszeń w Batumi i są celowo zaokrąglone, bo oferta zmienia się w trakcie czytania. W tabeli wyżej znajdziesz cenę obowiązującą w wybranych przez Ciebie terminach.
around half
Napęd na cztery koła lub nadwozie SUV-a
Spośród stu przeanalizowanych ofert tyle dotyczy aut z napędem na cztery koła lub z nadwoziem SUV-a. Jak na nadmorski kurort to nietypowy wynik, który można wyjaśnić wzgórzami za wybrzeżem.
about EUR 40
Średnia stawka dzienna
Jedna czwarta oferty kosztuje około 36 EUR dziennie lub mniej, a żadna z analizowanych cen nie przekroczyła około 45 EUR. Różnice są na tyle małe, że typ nadwozia ma większe znaczenie niż budżet.
six in ten
Oferty z dostawą w cenie
W przypadku takiej części ofert samochód zostanie dostarczony pod wskazany adres bez dodatkowych opłat. To przydatne, gdy chcesz wyruszyć, zanim zrobi się tłoczno przy nadmorskiej drodze.
all but one
Automatic gearboxes
Spośród stu samochodów dokładnie jeden miał manualną skrzynię biegów. Zakładaj, że będzie to automat, chyba że celowo poszukasz auta z trzema pedałami.
Wybrzeże między Batumi a mokradłami, gdzie przebiega większa część tej trasy.
Większość nadmorskich tras reklamuje się obietnicą, że im dalej od miasta, tym piękniejsze widoki. Ta trasa jest ciekawsza, bo na północ od Batumi nie jest po prostu ładniej, lecz zmienia się charakter okolicy. Plaża nie staje się lepsza. Najpierw robi się szersza, potem ciemniejsza i podmokła, aż na samym końcu przestaje być plażą i staje się morskim skrajem mokradeł odwadniających większość zachodniej części Georgia. Cała ta zmiana rozgrywa się przy jednej drodze, dlatego świetnie nadaje się na całodniową wycieczkę samochodem, ale zupełnie nie sprawdzi się przy napiętym harmonogramie.
Ta trasa wymaga przede wszystkim cierpliwości, nie umiejętności. Droga krajowa jest utrzymywana w dobrym stanie, a za przylądkiem nachylenia są łagodne. Największym wyzwaniem jest ruch: nadmorski odcinek Kobuleti to długi ciąg bocznych uliczek, zaparkowanych samochodów i ludzi idących nad wodę. Najrozsądniej zostawić wyprzedzanie kierowcom ciężarówek i nie poganiać się. Deszcz na tym wybrzeżu potrafi pojawić się bez ostrzeżenia, więc wycieraczki i światła są ważniejsze niż tempo jazdy.
Najoczywistszym powodem, by przerwać podróż, jest kąpiel, a woda zmienia się w miarę jazdy. Spokojne plaże kamieniste znajdziesz przy zboczach porośniętych herbatą. Kobuleti to długa, tętniąca życiem plaża z zapleczem tuż za plecami. Ureki słynie z ciemnego piasku magnetycznego i łagodnego zejścia do wody, dlatego rodziny jadą tam, mijając inne miejsca. Dalej zmienia się ton oznakowania: zbliżasz się do chronionych mokradeł, więc najlepiej zaparkować, przejść się kawałek i poobserwować ptaki zamiast szukać wolnego miejsca na ręcznik.
Wybór samochodu ułatwia lokalna oferta. Około połowa ogłoszeń dotyczy aut z napędem na cztery koła lub SUV-ów, niemal wszystkie mają automatyczną skrzynię biegów, a przedział cenowy jest na tyle wąski, że wybór między hatchbackiem a autem z większym prześwitem nie zależy tak naprawdę od budżetu. Jeśli chcesz zatrzymać się na przylądku albo zaparkować na nieutwardzonym terenie przy mokradłach, wyższe nadwozie się przyda. Jeśli jedziesz tylko do czarnej plaży, każde auto z oferty sprawdzi się bez problemu.
Wybierz terminy i sprawdź dostępne auta. Blisko sześć na dziesięć ofert w Batumi obejmuje dostawę, więc możesz zacząć dzień pod swoimi drzwiami, zamiast od wizyty przy stanowisku.