巴统四驱车与SUV租赁

两位驾驶者，两种各有道理的选择

Batumi 的在租车辆中，大约一半是全轮驱动车型或 SUV。对于一个 Black Sea 海滨目的地来说，这样的比例看起来像是为了撑场面而配置的车队。事实并非如此。这些车是为当地的天气和坡道准备的。你是否需要选择这半数车型，只取决于一件事：你打算开车去哪里。

在这里租 SUV 时，人们常常把两件事混为一谈：一是四个车轮都有驱动力，二是底盘离地面有多高。它们解决的是不同的问题，而 Batumi 最常让你遇到的，只是其中一种。

“看了天气预报后，我订了一辆 Crosstrek，之后就没再为这件事操心。我们有一天开车爬出了山谷，那时就很明显，这个选择没错。”

Henrik Sandvik, Bergen

“我们一直在海滨活动，小型自动挡完全够用。只有行程需要上山时，我才会多花这笔钱。”

Ana Lucia Ferreira, Porto

全轮驱动和底盘高度，是两项不同的配置

有三个术语经常被当作同一回事。下面说清楚它们各自能带来什么，又解决不了什么。

All-wheel drive

系统会自动将动力传递到各个车轮，无需拉动操纵杆，也不用记住任何操作。它带来的是湿滑柏油路、松散碎石路或暴雨后陡峭的酒店坡道上所需的抓地力。它不会抬高底盘，也无法帮你应对坑洼。

带低速挡的可切换四驱系统

这套系统更重，主要为复杂地形而设计，并非针对天气，配有需要手动接合的低速爬行挡。如果你要彻底驶离铺装路面，它才是合适的配置。游客从 Batumi 出发所走的路线几乎都用不上它，这里的车源也不提供这类配置。

Ground clearance

它指的就是底盘与地面之间的距离。在破损的乡村道路上，或驶过低洼处的积水时，它能保护车底。底盘较高的前轮驱动跨界车也有这项优势，全轮驱动轿车则未必有。

Batumi 经常遇到的问题是路面积水，因此值得花钱的是抓地力。底盘高度是次要考量，主要在少数内陆道路上有用。恰好，当地供应商提供的车型往往让你一次预订就能兼得两者。

看看全轮驱动及 SUV 车型占多少

接近一半

在我们统计的一百辆车中，采用全轮驱动或 SUV 车身

About fifteen

在这一百辆车中挂着 Jeep 标志，Subaru 紧随其后，约有十四辆

All but one

这一百辆车均为自动挡，包括底盘较高的车型

EUR 27 to 45

涵盖这里所有车型的日租价格区间，包括不同驱动形式

本文撰写当天，我们从 Batumi 实时车源中约五百辆车的前一百辆里进行了统计。供应商全天都会增减车源，因此请参考比例，而非具体数字。

湿滑路面究竟在哪里影响驾驶

路面通常是湿的

Batumi 是 Georgia 降雨最多的城市，这并不只是某个季节的小插曲。在其他 Black Sea 城镇较为干燥的月份，这里依然雨量充沛，而海岸后方紧接着就是群山。

因此，问题从来不是你会不会遇到湿路，而是遇到湿路时，坡度有多大。当有横向坡度的路面变得湿滑、弯道越来越急时，四轮都有抓地力，才能帮助车辆沿着你转向的方向行驶。

离开海岸，很快就开始爬坡

离开海岸的道路几乎立刻就开始爬升。弯道越来越急，树木越来越茂密，而在树冠遮蔽下，即使天空已经放晴，柏油路仍会长时间保持潮湿。

更高的底盘究竟有什么用

在修补较多的内陆道路上，离地间隙才真正派得上用场：柏油路边缘可能破损，暴雨后低洼处也容易积水。底盘较高的跨界车让你一次预订就能兼顾高度和抓地力，这正是供应商配置这些车型的原因。在我们统计的一百辆车中，Forester 和 Crosstrek 合计约占十二辆。

三条路线，三种选择

平坦、有铺装，轻松好开

向南前往 Gonio 和 Kvariati，或向北穿过海滨小镇前往 Kobuleti，全程都是平坦的柏油路。这些路段对驱动系统没有特殊要求。放心选择价格较低的车型，把省下的钱花在其他体验上。

结论：全轮驱动并非必需。

海岸公路 / Gonio 和 Kvariati / 最低价车源

常年湿润，一路爬升

Mtirala 是一片雨林，路面潮湿是这里的常态，并非运气不好。道路持续爬升，树冠遮挡阳光，让柏油路在阵雨间隙也难以干透。走这段路时，抓地力就不再只是个人偏好，而会成为你选这辆车的理由。

结论：选择全轮驱动。

自驾前往 Mtirala / 自动挡租车

道路狭窄、修补较多，路况随时变化

从市区向内陆爬升的小路，路况常常毫无预兆地变化：刚铺好的柏油路之后，可能就是破损的路肩，再往前又是积着昨天雨水的低洼处。在这里，底盘高度和抓地力同样重要。这也是底盘较高的跨界车明显优于性能不错的轿车的一种情况。

结论：抓地力和离地间隙都要兼顾。

继续自驾前往 Tbilisi / 无需信用卡预授权的租车

选择适合你的那一类车型

如果这一周的安排就是酒店、海滩、餐厅和海岸公路，普通自动挡就是合适的选择，最低日租价约为 EUR 27。这样的行程用不上额外付费的驱动配置。如果旅途中有任何一天要离开海岸、上坡进山，就选择另一半车型，价格也高不了多少：中档车型日租价约为 EUR 40，无论选哪种车型，最高都大致在 EUR 45 左右。

你在这里买到的并不是身份象征。Batumi 的车源中，没有一辆标注为新车，也找不到豪华品牌，因此全轮驱动跨界车在这里只是日常实用车型，并不代表更高档次。品牌数量的排名也说明了这一点：Toyota 最多，其次是 Jeep，再次是 Subaru。这份车源清单是围绕当地道路需求配置的，而不是为了迎合对展厅豪车的向往。

不过，有一项实际成本确实会增加。底盘较高的车型比车源中的混合动力车型更耗油，而 Prius 是当地最常见的车型。因此，如果一周都在平坦的海滨活动，选跨界车就要多花两笔钱：日租费更高，加油也更贵。如果这一周需要爬坡进山，这笔账就完全不同了。其他便利则无论选哪类车都差不多：约三分之二的车源不冻结信用卡额度，约一半可免费取消，接近六成可送车到你所在的位置，无需前往柜台取车。

筛选底盘较高的车型

本页顶部的车辆列表已默认显示 Batumi 的全轮驱动及 SUV 车型。设置日期后，列表会重新加载供应商届时可提供的车辆。

全轮驱动及 SUV 租车：驾驶者最关心的问题

全轮驱动会自动运作。车辆检测到某个车轮失去抓地力时，会重新分配动力，这正适合湿滑柏油路和松散碎石路。真正的 4x4 则采用可切换系统，配有低速挡，主要为复杂地形而设计，并非针对天气。对于来这里旅行的人，前者更实用。这里底盘较高的车源绝大多数是全轮驱动跨界车，常见车型包括 Forester、Crosstrek、Renegade 和 Escape。

不需要。向南前往 Gonio、向北前往 Kobuleti 的海岸公路都有铺装，路面平坦，列表中任何一辆自动挡都能轻松胜任。如果整个行程都在海岸活动，选择价格较低的车型即可，最低日租价约为 EUR 27。

值得，而且这条路线在很大程度上解释了当地车队为何这样配置。通往公园的道路持续爬升，树冠下的路面在雨停后仍会长时间保持潮湿，因此抓地力的差别会直接体现在转向时的驾驶感受上。额外的底盘高度则是备用保障，主要用于应对修补路段。

通常会。底盘较高的车型在油耗上比不上车源中的小型混合动力车，而 Prius 是当地数量最多的单一车型。日租价格本身差别很小：无论选择哪种驱动形式，最低价都在 EUR 27 左右，最高价约为 EUR 45。总花费的差异主要来自燃油。