••
€
€
Rövid út dél felé innen: Batumi, egy római erődhöz, tiszta vízhez és egy szinte már látható határhoz.
Ugyanaz, mint a felszállás
Batumi városától délre a parti út hamar maga mögött hagyja a várost. Három falun belül egy római erőd, a partszakasz legtisztább vize és egy működő határátkelő várja, aztán az út egyszerűen véget ér.
Gonio az első olyan hely ettől délre: Batumi, ahol már igazán más környezetben érzi magát. Az erőd a parttól beljebb áll, kőfalak és tornyok alkotta téglalap mögött. A rómaiak Apsaros néven építették, majd szinte minden későbbi hódító birtokba vette, javította és átnevezte. Belül nyírt fű, a gyep alatt húzódó alapfalak és egy kis múzeum várja, nem pedig helyreállított vár, bejárható termekkel.
A strand innen rövid sétára van, és homok helyett nagy kavicsok borítják. Ennek köszönhetően tiszta a víz, és kisebb a tömeg, mint itt: Batumi. A legtöbben éppen ezért autóznak le ide.
Kvariati a következő falu dél felé, zöld dombok és egy keskeny kavicsos partsáv közé szorítva. Ezt a szakaszt emlegetik a helyiek itt: Georgia, ha tiszta vízről esik szó, és a környék búvárszolgáltatói is ezen a partszakaszon működnek.
A hely ráadásul kicsi. A strand mögötti utcák szűkek, az autók az út mentén parkolnak, és júliusban, augusztusban délre már megtelik a partsáv. A korai érkezésen múlik, hogy nyugodt megálló lesz-e belőle, vagy lassú tolatás egy parkoló autókkal teli utcában.
Sarpi az utolsó falu Turkey előtt, és a határ egészen a vízig ér. A strand a határnál véget ér, fölötte a határállomás világos íve magasodik, az út forgalma pedig megváltozik: a tengerhez tartó autókat várakozó kamionok váltják fel.
Akkor is megéri a néhány plusz percet, ha esze ágában sincs átlépni a határt. Egészen különös érzés úgy úszni, hogy közben egy szárazföldi határ is látszik. Ez a legkézenfekvőbb hely arra is, hogy megforduljon, és elinduljon vissza észak felé.
Georgia területén ez a könnyebben vezethető útvonalak közé tartozik. A délre vezető út a határig futó fő parti útvonal: aszfaltozott, elég forgalmas ahhoz, hogy karbantartsák, és végig sík. A Batumi területén bérelhető autók mindegyike gond nélkül megbirkózik vele. A szárazföld belseje egészen más világ: a dombok már a strandról is látszanak, és ott már számít, hogy a kínálat fele összkerékhajtású.
Itt tehát az autó nem a terep leküzdésében segít, hanem abban, hogy maga ossza be a napját. A marsrutkák ugyanezen az úton járnak, és Gonio területére is elviszik. De nem várják meg, amíg körbejárja a falakat, nem teszik ki a kavicsos part csendesebb végén, és nem alkalmazkodnak ahhoz, ha délután négykor úgy dönt, vacsora előtt még megnézné a határt. Három megálló egy délután alatt csak akkor fér bele igazán, ha a slusszkulcs a saját zsebében van.
Az autó másik nagy előnye a visszaút. Észak felé haladni vizes hajjal, a hátsó ülésen egy nyirkos törölközővel, miközben Batumi tornyai lassan kivilágosodnak: erről mesélnek később az emberek. Ugyanez az út egy zsúfolt kisbuszban, ölben tartott törölközővel már kevésbé emlékezetes.
Négy szám, amelyet érdemes ismerni a szűrés előtt. A város aktuális kínálatából származnak, amely folyamatosan változik, ezért inkább a piaci viszonyokat mutatják, mintsem konkrét árajánlatot adnak.
about
500
meghirdetett autó ezen a helyen: Batumi a kínálat legutóbbi összesítésekor
from about
EUR 27
a napidíj induló összege, a kínálat középmezőnye inkább 40 EUR körül van
close to
6 in 10
kiszállítást is tartalmazó ajánlat, így az autó már a megadott címén várhatja
roughly
2 in 3
olyan ajánlat, amelynél semmilyen összeget nem zárolnak a kártyáján
Ehhez az úthoz nem a hasmagasság alapján kell autót választania. A kínálat nagyjából fele összkerékhajtású vagy SUV, ezekre azonban a város mögötti hegyekben van szükség, nem a határig vezető sík úton. Az olcsóbb kategória bármelyik autója kényelmesen teljesíti ezt az utat, és a kínálat szinte minden autója egyébként is automata.
A rómaiak helyőrségi erődöt építettek itt, és Apsaros néven ismerték. Ott áll, ahol a folyó a tengerbe ömlik, a partvonal pedig a hegyek felé, a szárazföld belsejébe fordul. Jelentős katonai állomáshely volt, nem csupán előretolt őrhely. A falak tekintélyes téglalapot zárnak körül, és elég torony maradt állva ahhoz, hogy a hely alaprajza a földről is jól kivehető legyen, ami ezen a partvidéken ritkaság.
Mindenki használta, aki később erre járt. Bizánciak, oszmánok és grúzok javították ugyanazokat a falakat, és séta közben jól látszik, hogyan változik a falazat jellege. Belül a feltárt maradványok többsége nyírt fű között megbúvó alapfal és fürdőépület, a leleteket pedig egy kis múzeum őrzi. Egy régi hagyomány Mátyás apostol sírját is a falakon belülre helyezi; a helyét megjelölték, de soha nem tárták fel.
Leginkább a környezet miatt érdemes megállni. Kő és fű, az egyik irányban néhány percre a tenger, a másikban a hegyek zöld fala. Akkor ad igazán sokat, ha lassan körbesétálja a falakat, és nem csak kipipálja a látnivalók listáján.
Gonio, Kvariati és Sarpi ebben a sorrendben sorakozik ugyanazon az úton, amelynek végén ott a határ. Elég egyszer kicsinyíteni a térképen, és a földrajz máris megmagyarázza az egész kirándulást: keskeny parti sáv, közvetlenül mögötte hegyek, és egy határ ott, ahol a parti sáv véget ér.
Az általunk számba vett autók többségénél, közel tízből hatnál, a kiszállítás benne van az árban, így az indulás reggelén a megadott címén veheti át a kulcsokat. Az ajánlatok nagyjából kétharmadánál semmilyen összeget nem zárolnak a kártyáján.