••
€
€
Σχεδόν τα μισά αυτοκίνητα που διατίθενται εδώ έχουν τετρακίνηση ή αμάξωμα SUV. Δείτε πότε έχει σημασία.
Ίδιο με την παραλαβή
Περίπου τα μισά αυτοκίνητα που διατίθενται για Batumi έχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς ή αμάξωμα SUV. Σε έναν παραθαλάσσιο προορισμό της Μαύρης Θάλασσας, αυτή η αναλογία μοιάζει σαν στόλος που επιλέχθηκε για την εμφάνιση. Δεν είναι έτσι. Είναι στόλος που επιλέχθηκε για τον καιρό και τις ανηφόρες, και το αν θέλετε αυτό το μισό της λίστας εξαρτάται από ένα πράγμα: προς τα πού σκοπεύετε να οδηγήσετε.
Όταν κάποιος νοικιάζει SUV εδώ, συνήθως συγχέει δύο διαφορετικά πράγματα. Το ένα είναι η κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Το άλλο είναι η απόσταση του κάτω μέρους του αυτοκινήτου από τον δρόμο. Αντιμετωπίζουν διαφορετικά προβλήματα, και μόνο το ένα είναι πρόβλημα που θα συναντήσετε συχνά στο Batumi.
“Έκανα κράτηση για ένα Crosstrek λόγω της πρόγνωσης και μετά έπαψα να το σκέφτομαι. Τη μία μέρα που ανεβήκαμε έξω από την κοιλάδα, ήταν προφανώς η σωστή επιλογή.”
“Δεν φύγαμε καθόλου από την παραλία και το μικρό αυτόματο ήταν υπεραρκετό. Θα πλήρωνα παραπάνω μόνο αν το πρόγραμμα περιλάμβανε ανηφόρες.”
Τρεις όροι χρησιμοποιούνται σαν να περιγράφουν το ίδιο αυτοκίνητο. Δείτε τι προσφέρει πραγματικά ο καθένας και τι όχι.
Η ισχύς μεταδίδεται αυτόματα σε κάθε τροχό, χωρίς να χρειάζεται να τραβήξετε κάποιον μοχλό ή να θυμάστε κάτι. Αυτό που σας προσφέρει είναι πρόσφυση όταν το οδόστρωμα δεν κρατά πια: βρεγμένη άσφαλτος, χαλαρό χαλίκι, απότομη ράμπα ξενοδοχείου μετά από δυνατή βροχή. Δεν ανυψώνει το αυτοκίνητο και δεν σας προστατεύει από λακκούβες.
Ένα βαρύτερο σύστημα, σχεδιασμένο για δύσκολο έδαφος και όχι για βροχή, με κοντή σχέση μετάδοσης που επιλέγετε χειροκίνητα. Είναι η σωστή επιλογή αν πρόκειται να αφήσετε εντελώς την άσφαλτο. Σχεδόν κανένας δρόμος όπου θα οδηγήσει ένας επισκέπτης από Batumi δεν την απαιτεί, και η λίστα εδώ δεν περιλαμβάνει τέτοια οχήματα.
Δεν είναι τίποτα περισσότερο από το ύψος του κενού κάτω από το αυτοκίνητο. Προστατεύει το κάτω μέρος σε έναν κακοτράχαλο δρόμο χωριού ή όταν έχει μαζευτεί νερό στον πάτο μιας λακκούβας. Ένα υπερυψωμένο crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Ένα σεντάν με τετρακίνηση δεν έχει.
Το πρόβλημα που επανέρχεται στο Batumi είναι το νερό, γι' αυτό η πρόσφυση αξίζει τα χρήματά σας. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι η δεύτερη λύση, χρήσιμη σε λίγους συγκεκριμένους δρόμους προς την ενδοχώρα. Το ευχάριστο είναι ότι τα αυτοκίνητα που διαθέτουν εδώ οι προμηθευτές προσφέρουν και τα δύο με την ίδια κράτηση.
από τα εκατό αυτοκίνητα που μετρήσαμε έχουν κίνηση και στους τέσσερις τροχούς ή αμάξωμα SUV
από αυτά τα εκατό φέρουν το σήμα της Jeep, με τη Subaru να ακολουθεί από κοντά, με περίπου δεκατέσσερα
από αυτά τα εκατό αυτοκίνητα έχουν αυτόματο κιβώτιο, μαζί και τα υπερυψωμένα
καλύπτει όλο το εύρος των ημερήσιων τιμών εδώ, ανεξάρτητα από τη μετάδοση κίνησης
Η καταμέτρηση βασίζεται στη ζωντανή λίστα για το Batumi την ημέρα που γράφτηκε αυτή η σελίδα και καλύπτει τα πρώτα εκατό από τα περίπου πεντακόσια διαθέσιμα αυτοκίνητα. Οι προμηθευτές προσθέτουν και αποσύρουν οχήματα μέσα στη μέρα, γι' αυτό δείτε τις αναλογίες και όχι τα ακριβή νούμερα.
Batumi είναι η πιο βροχερή πόλη στο Georgia, και αυτό δεν είναι μια ασήμαντη εποχική λεπτομέρεια. Βρέχει καταρρακτωδώς και τους μήνες που άλλες πόλεις της Μαύρης Θάλασσας παραμένουν στεγνές, καθώς πίσω από την ακτή υψώνονται αμέσως τα βουνά.
Άρα το ερώτημα δεν είναι αν θα οδηγήσετε σε βρεγμένο δρόμο, αλλά πόσο απότομος θα είναι. Η πρόσφυση σε κάθε τροχό βοηθά το αυτοκίνητο να συνεχίσει προς την κατεύθυνση που στρίψατε, όταν το οδόστρωμα έχει γλιστρήσει και η στροφή κλείνει.
Οι δρόμοι που φεύγουν από την ακτή αρχίζουν να ανηφορίζουν σχεδόν αμέσως. Οι στροφές γίνονται πιο κλειστές, η βλάστηση πυκνώνει και, κάτω από τον θόλο των δέντρων, η άσφαλτος μένει υγρή πολύ μετά το τέλος της βροχής.
Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος είναι χρήσιμη στους κακοσυντηρημένους δρόμους της ενδοχώρας, όπου η άσφαλτος διαλύεται στις άκρες και το νερό λιμνάζει στις λακκούβες μετά από καταιγίδα. Τα υπερυψωμένα crossover προσφέρουν και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και πρόσφυση στην ίδια κράτηση, γι' αυτό ακριβώς τα διαθέτουν οι προμηθευτές. Τα Forester και Crosstrek αντιστοιχούν μαζί σε περίπου δώδεκα από τα εκατό αυτοκίνητα που μετρήσαμε.
Αν κατευθύνεστε νότια προς Gonio και Kvariati ή βόρεια, περνώντας από τα παραθαλάσσια χωριά ως το Kobuleti, θα κινηθείτε σε επίπεδη άσφαλτο σε όλη τη διαδρομή. Δεν υπάρχει τίποτα εδώ που να απαιτεί κάποια συγκεκριμένη μετάδοση κίνησης. Κάντε κράτηση από τις πιο οικονομικές επιλογές χωρίς δεύτερη σκέψη και διαθέστε τα χρήματα που εξοικονομείτε αλλού.
Συμπέρασμα: η τετρακίνηση είναι προαιρετική.
Το Mtirala είναι τροπικό δάσος, οπότε η υγρασία στο οδόστρωμα είναι μέρος της εμπειρίας και όχι ατυχία. Ο δρόμος ανηφορίζει σταθερά και η πυκνή βλάστηση δεν αφήνει την άσφαλτο να στεγνώσει ανάμεσα στις μπόρες. Σε αυτό το σκέλος η πρόσφυση παύει να είναι προτίμηση και γίνεται ο λόγος που επιλέξατε αυτό το αυτοκίνητο.
Συμπέρασμα: επιλέξτε τετρακίνηση.
Στους δρόμους που ανηφορίζουν από την πόλη προς την ενδοχώρα, το οδόστρωμα αλλάζει χωρίς προειδοποίηση: φρέσκια άσφαλτος, έπειτα ένα κομμάτι που έχει διαλυθεί και μετά μια λακκούβα γεμάτη με τη βροχή της προηγούμενης μέρας. Εδώ η απόσταση από το έδαφος μετρά όσο και η πρόσφυση, και είναι η μόνη περίπτωση όπου ένα υπερυψωμένο crossover υπερέχει ξεκάθαρα από ένα ικανό σεντάν.
Συμπέρασμα: χρειάζεστε και πρόσφυση και απόσταση από το έδαφος.
Αν η εβδομάδα σας περιλαμβάνει ξενοδοχείο, παραλία, εστιατόρια και τον παραλιακό δρόμο, ένα απλό αυτόματο είναι η σωστή επιλογή, με τιμές από περίπου 27 EUR την ημέρα. Δεν υπάρχει κάτι σε αυτό το πρόγραμμα που να δικαιολογεί να πληρώνετε για μια μετάδοση κίνησης που δεν θα χρειαστείτε. Αν κάποια μέρα αφήσετε την ακτή και ανηφορίσετε προς την ενδοχώρα, επιλέξτε το άλλο μισό της λίστας, με πολύ μικρή επιβάρυνση: η μέση τιμή της αγοράς είναι κοντά στα 40 EUR και η ανώτατη γύρω στα 45 EUR, ό,τι κι αν επιλέξετε.
Δεν αγοράζετε κύρος. Καμία αγγελία στο Batumi δεν επισημαίνεται ως καινούργια και δεν θα βρείτε πουθενά πολυτελή μάρκα, επομένως ένα crossover με τετρακίνηση εδώ είναι ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο για πρακτική χρήση, όχι αναβάθμιση κατηγορίας. Η σειρά των σημάτων λέει το ίδιο. Πρώτη έρχεται η Toyota, έπειτα η Jeep και μετά η Subaru, ένας στόλος που επιλέχθηκε με βάση τους γεωργιανούς δρόμους και όχι τις προσδοκίες ενός εκθεσιακού χώρου.
Υπάρχει όμως ένα πραγματικό κόστος. Τα υπερυψωμένα αυτοκίνητα καταναλώνουν περισσότερο από τα υβριδικά στο οικονομικό άκρο της λίστας, όπου το Prius είναι το μοντέλο που εμφανίζεται συχνότερα στην πόλη. Έτσι, μια επίπεδη εβδομάδα στην παραλία με crossover σάς κοστίζει δύο φορές, πρώτα στην ημερήσια τιμή και μετά στο πρατήριο. Αν η εβδομάδα περιλαμβάνει ανηφόρες, ο υπολογισμός αντιστρέφεται πλήρως. Όλα τα υπόλοιπα ισχύουν σε κάθε περίπτωση: περίπου τα δύο τρίτα των αυτοκινήτων δεν δεσμεύουν ποσό στην κάρτα σας, περίπου τα μισά μπορούν να ακυρωθούν χωρίς χρέωση και σχεδόν έξι στα δέκα παραδίδονται όπου βρίσκεστε, χωρίς να χρειάζεται να πάτε σε γραφείο.
Το πλέγμα στην κορυφή αυτής της σελίδας εμφανίζει ήδη τις επιλογές με τετρακίνηση και SUV του Batumi. Επιλέξτε ημερομηνίες και θα φορτωθούν ξανά τα διαθέσιμα αυτοκίνητα των προμηθευτών.