Pronájem SUV a vozů 4×4 v Batumi

Dva řidiči, dvě správné odpovědi

Přibližně polovina vozů nabízených v Batumi má pohon všech kol nebo karoserii SUV. V přímořském letovisku u Černého moře může takový podíl působit jako vozový park pořízený na efekt. Není tomu tak. Auta jsou tu kvůli počasí a převýšení. Jestli chcete jednu z těchto možností, záleží na jediné věci: kam se s autem chystáte.

Při rezervaci SUV se tu často směšují dvě různé věci. První je pohon všech kol. Druhou je světlá výška, tedy vzdálenost podvozku od vozovky. Každá řeší jiný problém a jen s jedním z nich se v Batumi budete setkávat často.

“Rezervoval jsem si Crosstrek kvůli předpovědi počasí a pak už na to nemusel myslet. Jediný den, kdy jsme vyjeli z údolí do kopců, jsem hned poznal, že to byla správná volba.”

Henrik Sandvik, Bergen

“Neopustili jsme pobřeží a malé auto s automatickou převodovkou nám úplně stačilo. Připlatil bych si jen tehdy, kdybychom plánovali jízdu do kopců.”

Ana Lucia Ferreira, Porto

Pohon všech kol a světlá výška jsou dvě různé věci

Často se používají tři pojmy, jako by označovaly totéž auto. Tady zjistíte, co vám každý z nich skutečně nabídne a co od něj čekat nemůžete.

All-wheel drive

Výkon se automaticky přenáší na všechna kola, nemusíte nic přepínat ani si nic pamatovat. Získáte lepší záběr na povrchu, který už nedrží: na mokrém asfaltu, sypkém štěrku nebo strmé hotelové rampě po lijáku. Auto se tím nezvýší a proti výmolům vám pohon všech kol nijak nepomůže.

Přepínatelný pohon 4x4 s redukcí

Robustnější systém určený do terénu, ne do nepříznivého počasí. Má redukční převod, který se zapíná ručně. Hodí se, pokud opustíte asfalt úplně. Žádná z cest, po kterých se návštěvníci vydávají z Batumi, ho nevyžaduje a zdejší nabídka tato auta neobsahuje.

Ground clearance

Jde pouze o vzdálenost podvozku od vozovky. Dostatečná světlá výška chrání spodek auta na rozbité vesnické silnici nebo ve vodě, která se drží ve výmolu. Zvýšený crossover s pohonem předních kol ji má. Sedan s pohonem všech kol ji mít nemusí.

V Batumi bývá nejčastějším problémem voda, takže za pohon všech kol se vyplatí připlatit. Vyšší podvozek je druhotné řešení, které se hodí na několika vnitrozemských silnicích. Příjemným bonusem je, že auta, která tu dodavatelé nabízejí, vám obě výhody poskytnou v jedné rezervaci.

Kolik aut má pohon všech kol

Téměř polovina

ze sta aut, která jsme spočítali, má pohon všech kol nebo karoserii SUV

About fifteen

ze sta aut nese značku Jeep, těsně za ním je Subaru s přibližně čtrnácti vozy

All but one

ze sta aut má automatickou převodovku, včetně těch zvýšených

EUR 27 to 45

pokrývá celé rozpětí denních sazeb, bez ohledu na typ pohonu

Údaje vycházejí z aktuální nabídky pro Batumi v den, kdy vznikla tato stránka, konkrétně z prvních sta z přibližně pěti set nabízených vozů. Dodavatelé během dne auta přidávají i stahují, proto berte uvedené podíly orientačně, nikoli jako přesná čísla.

Kde mokro skutečně vadí

Silnice bývají mokré

Batumi je nejdeštivějším městem v Georgia a není to jen sezónní poznámka pod čarou. V měsících, kdy jiná města u Černého moře zůstávají suchá, sem přichází vydatný déšť. Pobřeží navíc přímo za zády lemují hory.

Otázka tedy nezní, zda pojedete po mokré silnici. Jde o to, jaký bude její sklon. Pohon všech kol pomáhá udržet vůz ve směru, kterým jste zatočili, když je vozovka kluzká a zatáčka se utahuje.

Převýšení se objeví rychle

Silnice od pobřeží začínají téměř okamžitě stoupat. Zatáčky se utahují, stromy houstnou a asfalt pod jejich korunami zůstává vlhký dlouho poté, co déšť ustal.

K čemu je vyšší podvozek

Světlá výška se hodí na vyspravených vnitrozemských silnicích, kde se asfalt na okrajích drolí a po bouřce se ve výmolech drží voda. Zvýšené crossovery vám v jedné rezervaci nabídnou vyšší podvozek i lepší záběr, což je přesně důvod, proč je dodavatelé zařazují do nabídky. Forester a Crosstrek dohromady tvoří přibližně tucet ze sta aut, která jsme spočítali.

Tři silnice, tři odpovědi

Rovná, zpevněná a nenáročná cesta

Když pojedete na jih do Gonio a Kvariati nebo na sever přes přímořská městečka do Kobuleti, pojedete celou dobu po rovném asfaltu. Žádná část této trasy neklade na pohon auta zvláštní nároky. S klidným svědomím si vyberte levnější vůz a ušetřené peníze využijte jinak.

Verdikt: pohon všech kol je volitelný.

Pobřežní silnice / Gonio a Kvariati / Nejlevnější nabídky

Záměrně mokrá cesta, navíc do kopce

Mtirala je deštný prales, takže vlhký povrch k tomuto místu patří. Není to smůla. Silnice stoupá a koruny stromů brání asfaltu, aby mezi přeháňkami oschl. Právě na tomto úseku přestává být pohon všech kol otázkou preference a stává se důvodem, proč jste si auto vybrali.

Verdikt: zvolte pohon všech kol.

Cesta do Mtiraly / Pronájem auta s automatickou převodovkou

Úzká, vyspravená, povrch se mění

Na silnicích stoupajících z města do vnitrozemí se povrch mění bez varování: nový asfalt, pak rozpadající se okraj a nakonec výmol, ve kterém zůstala včerejší dešťová voda. Tady je světlá výška stejně důležitá jako přilnavost. Právě v tomto případě má zvýšený crossover jasnou převahu nad dobře vybaveným sedanem.

Verdikt: potřebujete pohon všech kol i dostatečnou světlou výšku.

Cesta do Tbilisi / Pronájem bez blokace na kartě

Vyberte si, která polovina nabídky vám vyhovuje

Pokud plánujete týden v hotelu, na pláži, v restauracích a na pobřežní silnici, správnou volbou je běžné auto s automatickou převodovkou. Nejlevnější stojí přibližně 27 EUR na den. V takovém itineráři nijak nevyužijete pohon, za který byste platili. Jestli se ale některý den vydáte od pobřeží do kopců, vyberte si vůz z druhé poloviny nabídky. Příplatek je malý: ceny ve střední části nabídky se pohybují kolem 40 EUR a strop je zhruba 45 EUR, ať si vyberete cokoli.

Nepřiplácíte si za prestiž. Žádná nabídka v Batumi není označená jako nová a nenajdete tu ani žádnou luxusní značku. Crossover s pohonem všech kol je tu běžné praktické auto, ne vyšší třída. O místních silnicích vypovídá i pořadí značek: první je Toyota, následují Jeep a Subaru. Vozový park je sestavený s ohledem na gruzínské silnice, ne na vysněné modely ze showroomu.

Jeden skutečný náklad vás ale čeká. Zvýšená auta spotřebují víc než hybridy na konci nabídky. Nejčastěji nabízeným modelem ve městě je Prius, takže za týden u moře v crossoveru zaplatíte dvakrát: za denní sazbu i za palivo. Když pojedete do kopců, tento poměr se zcela obrátí. Ve všem ostatním jsou podmínky stejné: přibližně u dvou třetin nabídek se na kartě nic neblokuje, asi polovinu lze bezplatně zrušit a téměř šest z deseti aut vám přistaví, kam potřebujete, místo abyste si je museli vyzvednout u přepážky.

Zobrazit zvýšené vozy

Nabídka v horní části stránky už zobrazuje auta s pohonem všech kol a SUV pro Batumi. Zadejte termín a zobrazí se aktuálně dostupné vozy od dodavatelů.

Pronájem SUV a aut s pohonem všech kol: nejčastější otázky řidičů

Pohon všech kol funguje automaticky. Auto rozpozná, že některé kolo ztrácí přilnavost, a přerozdělí výkon. To se hodí na mokrém asfaltu a sypkém štěrku. Skutečný pohon 4x4 se zapíná ručně a má redukční převod, je určený do terénu, ne do špatného počasí. Pro návštěvníky je zde důležitější první možnost. Zvýšená auta v nabídce jsou převážně crossovery s pohonem všech kol, nikoli terénní vozy. Opakovaně se tu objevují modely Forester, Crosstrek, Renegade a Escape.

Ne. Pobřežní silnice na jih směrem do Gonio a na sever do Kobuleti je zpevněná a rovná. Bez problémů ji zvládne jakékoli auto s automatickou převodovkou z nabídky. Pokud plánujete zůstat u pobřeží, vyberte si nejlevnější vozy, které stojí přibližně 27 EUR na den.

Ano. I kvůli této cestě vypadá zdejší vozový park tak, jak vypadá. Silnice do parku postupně stoupá a pod korunami stromů zůstává povrch vlhký ještě dlouho po dešti. Pohon všech kol tak skutečně pocítíte při řízení. Vyšší podvozek je záloha pro vyspravené úseky, ne kvůli počasí.

Počítejte s tím. Žádný zvýšený vůz se nevyrovná malým hybridům na konci nabídky, kde je nejčastěji nabízeným modelem ve městě Prius. Denní sazby se téměř neliší: nejlevnější vozy stojí kolem 27 EUR a nejdražší kolem 45 EUR bez ohledu na typ pohonu. Rozdíl v celkových nákladech se projeví na palivu, ne na ceně pronájmu.